从东京乘坐新干线列车四个小时，穿过青函隧道后，到达北海道后遇到的第一个城镇就是尻内町。

奇奈镇距离北海道最南端的新干线车站JR木古内站约15分钟车程，是一个自然资源丰富的城镇，东临津轻海峡，三面环山。奇奈镇的特产是牡蛎和韭菜。

为了宣传其美味，“Kakigoya Chinai Banya”于2016年1月开业。您可以品尝到用津轻海峡出产的肥美牡蛎和北海道品质和味道都最好的韭菜烹制的各种菜肴。

我们还将介绍于2016年11月与北海道新干线开通同步建成的“新干线展望塔”。新干线开通至今已一年，我们将为您带来日益繁荣的尻内町热门景点的最新资讯。

<目录>
1. 尻内町是什么样的地方？
2.去“柿子屋知内番屋”
3. 尝尝尻内市的特色菜：牡蛎和韭菜！
4. 让我们从新干线瞭望塔上看看新干线吧。
5. 如果你运气好的话，甚至可能会看到货运列车经过。
概括

尻内町距离函馆市约一小时车程，是连接本州和北海道的门户。它位于北海道南部，群山环绕，面朝大海，自然资源丰富，东面俯瞰津轻海峡。

当地特产是牡蛎和韭菜。产于津轻海峡波涛汹涌海域的珍内牡蛎，个头大，肉质紧实，味道鲜美。韭菜以“北之花”为品牌，也因其肥嫩的口感和浓郁的甜味而备受推崇，该地区的韭菜产量位居北海道之首。

“Kakigoya Chinai Banya”是一家可以轻松品尝到Chinai当地特色美食的餐厅。它于2016年1月10日开业，恰逢北海道新干线开通，旨在振兴该地区并吸引游客。

酒店距离最近的车站 JR 木古内站约 15 分钟车程，其大量使用木材的木屋式外观使其很容易辨认。

一进门，首先映入眼帘的是宽敞的当地特产区。这里整齐地陈列着来自尻内町的特产，包括韭菜，您可以在等候期间购买。

其中一款产品是用当地种植的韭葱制成的“韭葱饼干”。据说这种饼干在面团中揉入了韭葱，烘焙后散发出淡淡的韭葱香气和味道，令人回味无穷，是一种很受欢迎的特色饼干。

穿过当地特产区，我们终于来到了“牡蛎屋”（Kakigoya Chinai Ban'ya）。屋内摆放着用北海道南部杉木制成的桌子，装饰着巨大的渔旗，气氛明亮。桌子上的烤架更是让我们兴奋不已。

他们把我的外套和包放进带门的衣柜里，以免沾染烟味，这体现了他们细致周到的服务。

他们的招牌菜是“罐装贝类蒸煮”。罐装贝类蒸煮是一种大胆的烹饪方法，将贝类放在罐头里蒸煮。他们会在厨房里烤制当天到货的新鲜贝类，包括当地特色牡蛎，然后直接送到您的餐桌。

新鲜烤制的牡蛎肉质饱满，味道极其鲜甜。即使不蘸酱油或其他调料，也美味无比。

此外，还有种类繁多的配菜，包括限量供应的蚝油饭、蚝油韭菜涮涮锅和蚝油韭菜意面。您可以品尝到蚝油和韭菜在各种菜肴中的美味。

现在，在品尝了奇奈当地美食之后，让我们前往该镇最新的旅游景点：新干线展望塔，它于 2016 年 11 月 21 日开放。

新干线于 2016 年抵达北海道，但从青函隧道到新函馆北斗站的路段大多穿过山地，隧道众多，因此即使你住在北海道南部，也很难看到新干线运行。

在这一切之中，新干线展望塔建在了“尻内路边站”旁边。从大约14米高的展望台上，可以俯瞰新干线运行的架空电线，使其成为一个绝佳的观景点。

我们立即乘电梯前往观景台。左边是新青森方向，远处可以看到青函隧道的入口。右边是新函馆北斗方向，我们看了一会儿，看到一列开往东京的新干线列车驶来。

新干线疾驰而过，一列红色列车从新青森方向驶来。这是一列开往新函馆北斗的货运列车，与新干线交会。

事实上，这条铁路采用了一种罕见的系统，新干线子弹头列车和货运列车共用同一条铁轨。这种系统被称为“三轨制”，左侧车轮使用一条铁轨，右侧车轮使用两条铁轨：内侧是货运铁轨，外侧是新干线铁轨，总共三条铁轨。

新干线每天往返10趟，但只有4趟能看到新干线和货运列车交会的景象。尻内町已编制了一份预计交会时间表，如果您想亲眼目睹这一罕见景象，请务必在出发前查看。

我们为您推荐了北海道新干线门户——尻内町的一些旅游景点。其中有“尻内番屋”，您可以在那里品尝到美味的尻内牡蛎和名牌韭菜；还有“新干线展望台”，您可以亲眼目睹新干线列车与货运列车交错而过的罕见景象。这两个地方都是不容错过的尖端景点。

如果您乘坐新干线来到北海道，或者即使是乘坐飞机来到北海道南部，也请务必到尻内町游览！

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